LIMA 2023

Während das bewaffnete unbemannte Landfahrzeugmodell Ulaq den Stand dominierte, war das von Meteksan Savunma auf der LIMA vorgestellte neue Produkt in einem kleineren Modell zu sehen. Gemeinsam mit der Ares-Werft, die die Rümpfe lieferte, entwickelte Meteksan die U-Boot-Abwehrversion des Ulaq, die im Oktober 2023 an die türkische Marine ausgeliefert werden soll, wie EDR On-Line mitteilte.

Der Ulaq SAR ist kleiner als die bewaffnete Version, 7,5 Meter lang und mit einem angebundenen UAS ausgestattet, das auch unterwegs in 15 oder 30 Metern Höhe fliegen kann. Dies geschieht mit wirtschaftlicher Geschwindigkeit zwischen 5 und 10 Knoten und ermöglicht eine Draufsicht, die erheblich hilfreich ist, wenn es darum geht, einen Menschen zu lokalisieren, der in Wellen schwimmt. Der VTOL UAS-Landeplatz befindet sich vor dem Aufbau,

Das UAS wird von einem Dritten bereitgestellt, der nicht erwähnt wurde. Die größte Herausforderung besteht in der Winde, die nicht nur die USV-Übergangsbewegung, sondern auch die durch Wellen verursachte Bewegung aufnehmen muss, um zu vermeiden, dass die Leine gespannt und abgebremst wird.

Auf der Backbordseite des Ulaq SAR befindet sich das größere Rettungsfloß, das Platz für bis zu 25 Personen bietet, während an Steuerbord ein kleineres Floß für bis zu 10 Personen transportiert wird. Am Schiffsmast sind ein Navigationsradar und ein elektrooptisches System installiert, ein ferngesteuerter Suchscheinwerfer ermöglicht Nachteinsätze aus nächster Nähe, wobei die Suche hauptsächlich mithilfe von an der Drohne installierten Wärmesensoren durchgeführt wird.

Der Ulaq SAR wird von einem Dieselmotor angetrieben, der eine einzelne Welle antreibt, und kann eine Höchstgeschwindigkeit von 30 Knoten erreichen. Es wird von einer zweiköpfigen Besatzung ferngesteuert: dem Kapitän, der das Schiff steuert, und dem Nutzlastbetreiber, der sich um die UAS und Sensoren kümmert. Diese können an Land, in einer Bodenkontrollstation oder an Bord eines Schiffes eingesetzt werden, da das Ulaq SAR an Bord von Marineeinheiten in Korvetten- oder Fregattengröße eingeschifft werden kann, obwohl es ursprünglich für den Einsatz durch die Küstenwache konzipiert wurde. Es kann auch mit einer ferngesteuerten 12,7-mm-Waffenstation ausgestattet werden, was es zu einem Mehrzweck-USV macht, das für die Überwachung der ausschließlichen Wirtschaftszone eingesetzt werden kann.

Neben dem Ulaq SAR konnten wir am Stand von Meteksan Savunma das Modell des Nazar finden, einem laserbasierten Störsystem, das zur Abwehr von IR-gelenkten Raketen entwickelt wurde. Ein Soft-Kill-System, das IR-Sensoren blockiert und die Rakete blendet. Die Entwicklung der Phase 1 wurde auf einer Landanlage durchgeführt, wobei die Stromquelle und das Steuerungssystem in einem Schutzraum installiert wurden. Die Laserleistung lässt sich auf bis zu 1,5 kW trimmen, was Meteksan für Blendzwecke als ausreichend erachtet, wobei das Ziel nicht darin besteht, die ankommende Rakete zu zerstören. Es arbeitet mit fünf Wellenlängen: visuell, Nah-IR, Kurzwellen-IR, Mittelwellen-IR und Langwellen-IR, hat je nach Wetterbedingungen eine effektive Reichweite von 15–17 km und bildet die erste Verteidigungsschicht gegen IR-gelenkte Raketen. Den bei LIMA erhaltenen Informationen zufolge befindet sich das System in der letzten Testphase und gilt als TRL 7. Das erhaltene Produkt ist nicht nur ein Demonstrator, da die landgestützte Version operativen Einsatz beim Schutz von Marinestützpunkten finden wird, so EDR On-Line.

Phase 2 hat bereits begonnen. Ziel ist es, Größe und Gewicht zu reduzieren, um die Integration des Nazar auf Marineplattformen zu ermöglichen. Der Zeitpunkt wird durch das neue Fregattenprojekt der türkischen Marine bestimmt, da dies die ersten Schiffe sein werden, die mit der Nazar ausgestattet werden. Laut Meteksan Savunma wurde das System bereits auf einem Schiff installiert, Einzelheiten zu Tests liegen derzeit nicht vor.

Fotos mit freundlicher Genehmigung von Meteksan Savunma und P. Valpolini