Berryville erwägt Beschränkungen für große Lkw | Wuxi ClearPeak Innovations Co., Ltd

Dieses handgefertigte Schild, das tief am Boden entlang der South Church Street in Berryville angebracht ist, informiert Sattelzugfahrer darüber, dass der Eingang von Berryville Graphics in der Josephine Street geschlossen ist. Es und mehrere andere kürzlich in der Nähe angebrachte Schilder sollen große Lastwagen davon abhalten, durch die Straßen zu fahren.

BERRYVILLE— Sattelzugmaschinen könnten aus Sicherheitsgründen bald aus der South Church Street verbannt werden.

Der Stadtrat von Berryville wird am 13. Juni um 19 Uhr eine öffentliche Anhörung zu einem Verordnungsvorschlag abhalten, der die zulässige Länge von Lastkraftwagen auf der schmalen, zweispurigen Straße beschränkt.

Die South Church erstreckt sich zwischen der South Buckmarsh Street (US 340) und der East Main Street in der Innenstadt. Die Geschäfte liegen etwas mehr als einen Häuserblock entfernt. Der Rest der Straße verläuft durch ein Wohngebiet.

Die Verordnung verbietet im Allgemeinen die Fahrt von Lastkraftwagen mit einer Länge von mehr als 50 Fuß auf der South Church zwischen den Kreuzungen Crow Street und South Buckmarsh Street.

Aus einem für den Rat erstellten Bericht geht hervor, dass die typische Länge eines Sattelschleppers einschließlich seines 53 Fuß langen Anhängers 72 Fuß beträgt. Im Vergleich dazu ist der Leiterwagen der John H. Enders Fire Company & Rescue Squad 42 Fuß lang. Die von den Clarke County Public Schools genutzten Busse sind nicht länger als 40 Fuß.

Laut Stadträtin Diane Harrison funktionieren kürzlich angebrachte Schilder, die Lkw-Fahrer darüber informieren sollen, dass South Church nicht für Sattelzugmaschinen geeignet ist, nicht.

„Es ist nicht ungewöhnlich, dass drei oder vier pro Tag herunterfallen“, sagte Harrison, der auf der Straße lebt.

Das scheint keine große Zahl zu sein, erkannte sie. Aber manche Häuser liegen nah an der Straße und Kinder gehen häufig die Straße entlang, sagte sie. Teile der Straße haben keinen Gehweg

Harrison sagte, sie wolle verhindern, dass sich eine Tragödie ereigne.

Die Zahl der Sattelschlepper sei „wahrscheinlich noch schlimmer geworden“, seit die Schilder angebracht seien, fügte sie hinzu.

Weder Polizeichef Neal White noch Stadtverwalter Keith Dalton waren am Dienstag für eine Stellungnahme erreichbar.

Der Rat – insbesondere sein Straßen- und Versorgungsausschuss, dem Harrison vorsteht – hat wiederholt Bedenken hinsichtlich der Befürchtungen geäußert, dass Lastwagen auf die South Church und die angrenzenden Josephine Street und Byrd Avenue fahren, die beide Sackgassen haben.

Manchmal versuchen Lastwagen, zu Berryville Graphics im Clarke County Business Park zu gelangen, und GPS zeigt möglicherweise an, dass South Church die bequemste Route ist, sagten Beamte.

Ein Schild in South Buckmarsh nahe der südlichen Stadtgrenze weist darauf hin, dass South Church nicht für Sattelzugmaschinen geeignet ist. Außerdem waren an den Eingängen von Josephine und Byrd Schilder mit der Aufschrift „Sackgasse“ angebracht.

Darüber hinaus weist ein handgefertigtes Schild tief am Boden entlang der South Church darauf hin, dass der Eingang von Berryville Graphics entlang der Josephine Street geschlossen ist. Harrison sagte, der Eingang, der hauptsächlich von Mitarbeitern genutzt wird, sei normalerweise nachts geschlossen. Derzeit ist es jedoch rund um die Uhr geschlossen, während die Bauarbeiten entlang der Josephine-Straße fortgesetzt werden.

„Die Schilder, die wir aufstellen … werden völlig ignoriert“, behauptete Harrison kürzlich während einer Ratssitzung.

Wenn der Eingang des Buchherstellers in der Josephine Street nicht geöffnet ist, müssen Lastwagen rückwärts durch die Nachbarschaft fahren und „es ist einfach nicht sicher“, sagte sie.

Das Unternehmen sei „sehr gut“ gewesen, fuhr Harrison fort, indem es LKW-Fahrern gesagt habe, sie sollten nicht die South Church benutzen.

Offenbar komme die Botschaft jedoch „manchmal nicht an“.

Auf der West Main Street und dem Teil der East Main zwischen Buckmarsh und Jack Enders Boulevard, der ausgewiesenen Route nach Berryville Graphics und dem Gewerbegebiet sind sogenannte „Durchgangs-Lastwagen“ verboten. Sie sind auch entlang der Boulevards Mosby und Hermitage verboten, zwei Vorortstraßen, die West Main mit Buckmarsh verbinden.

Mit dem Unterabschnitt 46.2-1304 des Bundesstaatsgesetzes können Kommunen den Verkehr von Lastkraftwagen innerhalb ihrer Grenzen einschränken. Eine öffentliche Anhörung ist im Vorfeld nicht erforderlich. Beamte von Berryville haben jedoch erklärt, dass sie von den Bewohnern hören wollen, bevor Beschränkungen eingeführt werden.

Aus einem Dokument geht hervor, dass Ausnahmen von der Verordnung für Einsatzfahrzeuge sowie für Sattelschlepper im Verkehr gelten, der aufgrund von Notfällen oder Straßenbauarbeiten von Behörden umgeleitet wird.

Der Stadtverwalter kann nach eigenem Ermessen Genehmigungen für Sattelzugmaschinen erteilen, die für Bauarbeiten, Umzüge oder Lieferungen an Adressen innerhalb des Sperrgebiets verwendet werden.

Die öffentliche Anhörung findet im Sitzungssaal des Rates im zweiten Stock des Berryville-Clarke County Government Center am Chalmers Court statt.

– Kontaktieren Sie Mickey Powell unter [email protected]

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