DIY-Fahrradreparaturen: Gönnen Sie Ihrem Fahrrad mit diesen einfachen Tipps eines Fahrradexperten etwas Pflege

Aufs Fahrrad zu steigen kann eine einfache Möglichkeit sein, die Kosten für Benzin, Parken oder öffentliche Verkehrsmittel einzusparen, aber manchmal braucht es ein wenig Liebe, um es in bester Ordnung zu halten.

Es ist zwar eine Option, es zur Pflege in einen Fahrradladen zu bringen, Sie können aber auch lernen, wie Sie es selbst warten.

Andrew Stark leitet The Bike Shed, einen von Freiwilligen betriebenen Gemeinschaftsladen mit Sitz in Melbourne. Er sagt, dass es hilfreich sein kann, zu wissen, wie man es selbst macht, und einem dabei helfen kann, noch mehr Freude an seinem Fahrrad zu haben.

Während eine glänzende Fahrradkette hübsch aussieht, kann eine Reinigung auch die Lebensdauer Ihres Fahrrads verlängern und dafür sorgen, dass es reibungslos und leise fährt.

„Im Allgemeinen reicht es aus, die Kette einfach ein wenig abzuwischen“, sagt Herr Stark.

„Nimm einfach den Lappen, lege die Kette dazwischen und trete zurück.“

Der Lappen sollte zwar ausreichen, aber wenn Ihre Kette vernachlässigt wurde oder besonders schmutzig ist, kann die Zugabe von Produkten wie einem Entfetter oder auch nur etwas Seifenlauge Abhilfe schaffen.

„Sie können es entweder direkt auf die Kette sprühen oder vielleicht auch nur einmal auf den Lappen und die Kette einfach ganz durch den Lappen laufen lassen“, sagt er.

„Mit dem Lappen können Sie auch den ganzen Schmutz entfernen, der sich hier im Inneren der Schalträder des Umwerfers ansammelt.“

In besonders schwierigen Fällen können Sie das Fett sowohl mit einem Schraubenzieher als auch mit einem Lappen abziehen.

Der nächste Schritt besteht darin, mit einem speziell für Fahrräder entwickelten Schmiermittel dafür zu sorgen, dass die Kette reibungslos läuft.

„Der beste Weg, Schmiermittel aufzutragen, besteht darin, die Flasche einfach über der Kette zu positionieren, dann langsam zurückzutreten und darauf zu achten, dass das Schmiermittel nur auf die Kette und alle Verbindungsstifte oder zwischen alle Glieder gelangt.“ Sagt Herr Stark.

Die Fähigkeit zum Anhalten hat höchste Priorität, daher lohnt es sich wahrscheinlich, darauf zu achten, dass Ihre Bremsen in gutem Zustand sind.

Ein verräterisches Zeichen dafür, dass sich Ihre Bremsen gelöst haben, ist, dass Sie sie ganz durchziehen oder zusammendrücken müssen, um langsamer zu werden – sie müssen weiter reichen, damit die Bremsbeläge mit der Felge in Kontakt kommen.

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die Bremsen fest zu halten. Die erste besteht darin, einen Laufeinsteller zu verwenden.

Der Laufeinsteller befindet sich an Ihrem Lenker und sieht aus wie eine silberne Armatur neben den Bremsleitungen – Sie können ihn herausdrehen, um die Einstellung festzuziehen.

Wenn die Laufverstellung bereits bis zum Anschlag herausgezogen ist, können Sie mit Ihrem Inbusschlüssel an die Arbeit gehen.

Mit dem Inbusschlüssel können Sie einfach die Schraube lösen, die das Bremskabel hält.

„Dadurch wird der Bremssattel ganz nach oben geöffnet, um das Kabel etwas weiter durchzuziehen“, erklärt Herr Stark.

„Führen Sie die Beläge so weit aus, dass sie die Felge berühren, und lassen Sie sie dann ein wenig heraus – denn wenn Sie sie zu fest anziehen, bewegt sich das Rad nicht.“

Während er die Bremssättel festhält, sagt er, dass man anschließend alles mit dem Inbusschlüssel wieder festziehen soll.

Aber was tun, wenn man auf halbem Weg von A nach B ist und von einem Platten erwischt wird? Lernen Sie, es selbst zu ändern.

Im Allgemeinen gibt es zwei Dinge zu beachten: Kann es gepatcht werden oder muss ich es ersetzen?

Herr Stark sagt, dass Sie zuerst die Spannung von der Kette nehmen, indem Sie in einen niedrigen Gang zurücktreten, und dann den Reifen abnehmen.

„Und dann müssen wir entweder nur einen Reifenheber verwenden oder, wenn das Abnehmen der Reifen etwas schwierig ist, möglicherweise zwei Hebel verwenden“, sagt Herr Stark.

Ziehen Sie den Schlauch heraus und pumpen Sie etwas zusätzliche Luft hinein, um zu sehen, ob Sie die Einstichstelle hören oder fühlen können.

Wenn der Schlauch ausgetauscht werden muss, überprüfen Sie zunächst die Innenverkleidung des Reifens sorgfältig auf Glas-, Metall- oder Dornenpartikel, die den Schlauch beschädigen könnten, bevor Sie den Schlauch einbauen.

Pumpen Sie dann den Ersatzreifen zur Hälfte auf, überprüfen Sie die Seite des Reifens auf alle Spezifikationen und machen Sie sich bereit, alles wieder zusammenzubauen.

Stecken Sie zuerst die Hälfte des Reifens wieder auf die Felge, falten Sie dann den Schlauch unter den Reifen und schieben Sie ihn dann ganz darüber.

Herr Stark sagt, dass Sie hier ein wenig vorsichtig sein müssen, um sicherzustellen, dass Sie den Schlauch nicht versehentlich einklemmen und ihn erneut durchstechen.

Herr Stark sagt, wenn Sie etwas mehr Geld übrig haben, entscheiden Sie sich am besten für eine Pumpe mit Manometer, damit Sie den Reifen genauer auffüllen können.

Wenn der Reifen vollständig aufgepumpt ist, muss das Hinterrad wieder montiert werden.

„Sobald das erledigt ist, möchten Sie nur noch sicherstellen, dass alle Bremsen wieder angeschlossen sind, und das sind Sie.“

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